ラウンド ホンダ スーパータクト カヤバ サスペンション

4/ 5stars

ミラバンL275Vに取り付けてみました。 良く考えたら走り屋ではないので、違いの分かるシチュエーションがなかったりします。もともとが軟すぎる足回りなので、変わった？様な気がするとも、しないとも… 簡単に取り付けはできるので、やってみても良いと思います。

5/ 5stars

ガンメタのトレーリングアームを早速装着しました。作りもしっかりしておりうわさ通りの製品で大変満足しています。

4/ 5stars

【デザイン】 見えない部分ですので評価はしませんが、下から足周りを覗くと鮮やかな緑色のスプリングがとても綺麗です 【取り付けやすさ】 ショップ作業なので無評価です。 【乗り心地】 思っていたより硬くなりません、ただ、初代フィットの場合は純正でもかなり硬いですので、より違和感を感じないのかも知れません。 【コーナリング】 カーブではすぐ外にふくらみ、ロールしまくりでミニバンみたいでしたが、 かなりスポーティになりました。 【耐久性】 これから様子を見たいと思います。 【その他】 とにかくけっこう下がります、リアは指一本、フロントは指二本分のクリアランスです！ 社外のエアロ付けてる場合はかなり段差を意識しながら運転しないと普通に擦ります（笑）

5/ 5stars

乗り心地はショーワの青足に近いですね。ダウンする割りにリヤの突き上げは少ないですがロールもかなり有ります！以前付いてたのはカヤバのローファにネオチューンを施してましたとトラストのスプリングの組み合わせでしたので乗り心地も固かったです…町乗り＋αと言う感じですね！セット物がまだ有るなんて感激で買ってしまいました。

3/ 5stars

2.5インチのリフトアップを行った為、延長ブロックを取り付けました。効果はよく分かりません。